bob官方登陆入口app下载 - bob官方登陆入口

图片来源@视觉中国

文 | 车圈能见度，作者 | 刘媛媛

2023年11月摄于广州车展

近几日要说在汽车圈最有讨论性的事件，那必须是华为与“老伙计”长安汽车再度携手，成立新bob官方登陆入口app下载的动作了。 同题参见

11月26日晚间，华为与长安汽车联合宣布签署了《投资合作备忘录》，双方将共同成立一家新bob官方登陆入口app下载，聚焦bob官方登陆入口app下载网联汽车的bob官方登陆入口app下载驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。 对照阅读

双方此次合作很重要的一点是，长安汽车及其关联方拟出资获取目标bob官方登陆入口app下载股权，比例不超过40%。 对照阅读该新bob官方登陆入口app下载作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的bob官方登陆入口app下载。

这意味着，新bob官方登陆入口app下载将不止于华为和长安，而是冲着和车圈大佬们一起发展壮大而来的。加入进来的合作伙伴不仅都能得到华为的bob官方登陆入口app下载技术赋能，并且还不用担心会“出卖灵魂”。

在11月28日举办的华为全场景公布会上，华为常务董事、bob官方登陆入口app下载汽车解决方案BU董事长余承东透露，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请。并希望中国一汽bob官方登陆入口app下载加入。

受此消息影响，11月27日，长安汽车股票开盘强势涨停，截至收盘依然牢牢封住涨停板。此外11月28日，长安汽车股价继续大涨，收盘价创历史新高。可见市场对于该次合作都颇为看好。

有不少推测认为，从长安汽车的涨停开始，华为向成为“中国博世”的目标又迈进了一步，而长安汽车也有望成长为新能源“bob官方登陆入口app下载队领头羊”。不过，新bob官方登陆入口app下载具体的股权比例、合作方出资金额及期限等还未最终确定。合力烧出的“火”能有多旺尚未可知。

01 与“老伙计”再度牵手 

有关华为与长安的此次“牵手”，市场早在几天前就有传闻。

当时的版本是：华为bob官方登陆入口app下载汽车解决方案BU将被从华为体系中剥离，整体估值2500亿元，转手后的第一大股东是重庆市国资委，长安汽车是唯一一家参与收购的车企。作价375亿元获得车BU的15%股权。总的来说

后来又有消息说，长安汽车将以3000亿元的价格，获得车BU 30%的股份。而那会儿长安汽车方面给出的回应是，长安汽车与华为已建立战略合作，双方在阿维塔、深蓝汽车上均有深度合作。但网络流传信息与事实不符。

事实证明，加深合作为真，只是“剥离”“收购”等信息为假。换言之按照最新的公告，双方于11月25日签署了《投资合作备忘录》，华为拟将bob官方登陆入口app下载汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新bob官方登陆入口app下载，长安汽车及关联方将有意投资该bob官方登陆入口app下载。并与华为共同支持该bob官方登陆入口app下载的未来发展。

在相关合作消息出来后，市场普遍看好，但也有疑问：华为为什么会选择长安汽车？长安汽车又为何选择了华为？其实这也很好理解，在此之前双方已经合作多次。属于“老伙计”了。

华为与长安汽车的合作最早可以追溯到2018年。2018年1月，长安汽车与华为、中国移动通信、中移物联网有限bob官方登陆入口app下载在重庆签署了战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。同年7月，长安汽车与华为签署战略合作协议，聚焦bob官方登陆入口app下载化与新能源的发展。

友好合作一年后，双方又进一步设立了“长安-华为联合创新中心”，宣布在bob官方登陆入口app下载化与新能源领域展开深度合作，对L4级自动驾驶、5G车联网等前瞻技术进行快速布局。

到了2020年底，长安汽车、华为及宁德时代宣布将联合打造高端bob官方登陆入口app下载汽车品牌，也就是后来的阿维塔。近日阿维塔品牌正在加速布局，第二款产品阿维塔12于不久前正式上市。

而在阿维塔之外，今年8月，长安汽车旗下新能源品牌深蓝汽车也对外宣布，已与华为签署合作框架协议，双方将聚焦汽车bob官方登陆入口app下载化领域。共同推进新技术在bob官方登陆入口app下载电动车领域的研发与应用。

可以看出，华为与长安汽车的合作是一步步深化的。再加上一个有bob官方登陆入口app下载技术，一个造车底蕴深厚，平安证券研报点评称，长安汽车与华为有着深度合作的良好基础。因此后续强强联合向上的空间较大。

02 解开灵魂论“紧箍咒”

有观点认为，华为与长安汽车的此次合作，不仅是一场各取所需的阳谋，而且或许将是一次改变国内汽车生态的合作。其实

从华为车BU的角度来看，成立一家新bob官方登陆入口app下载虽然不能说是“从华为体系中剥离”，但也已经非常接近“独立”。这个举动将可以近乎完美地解决华为车BU此前所累积下的“顽疾”，首当其冲的就是老生常谈的“车企灵魂论”。

此前的2021年，上汽bob官方登陆入口app下载董事长陈虹曾抛出著名的“灵魂论”。在被问到上汽bob官方登陆入口app下载是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方bob官方登陆入口app下载合作时，陈虹直言：“上汽很难接受单一供应商为我们提供整体解决方案。我们的‘灵魂’一定要掌握在自己手中。”

也正是从那时开始，“车企灵魂论”屡被拿出来讨论。在软件越发重要的趋势下，对于一些尚有能力自给自足的大厂来说，如果被华为这种强大且具有独家烙印的bob官方登陆入口app下载所主导，确实有一定的忧虑。

如今，成立独立的新bob官方登陆入口app下载，引入多家合作车企作为股东，则可以在保有华为bob官方登陆入口app下载技术优势的前提下，大幅度消解可能会给主机厂带来的“威胁”。未来，华为、长安以及更多的车企都可以合作实现业务拓展。

另一方面，华为车BU或许也能在一系列操作之后更靠近盈利。余承东曾公开表示，华为在汽车上投入很大，直接投入7000人，间接投入超过1万人，一年花掉十几亿美元，现在也是华为唯一亏损的业务。

去年底，他更是指出，bob官方登陆入口app下载汽车解决方案BU要在2025年实现盈利。很显然，时间已经所剩不多。这个时候打消一众大厂对于“丢失灵魂”的担忧，共同努力把业务规模做大，不失为一个好办法。

这么一来，就算说华为将成为bob官方登陆入口app下载车时代的“中国博世”都有可能，并且合适的时候新bob官方登陆入口app下载还能单独寻求上市融资，可谓一举几得。

而从长安汽车的角度看，也可能尝到甜头，旗下的阿维塔已经得到了华为的深度赋能，这次合作后双方的关系将会进一步加深。

旗下同样是新能源品牌，且同样对智驾领域有较高要求的深蓝和长安启源，未来也有可能进入华为的鸿蒙生态，这对于长安汽车的新能源产品矩阵将是一次全面的升级。

德邦证券在研报中写道，本次合作将加速构建长安汽车面向bob官方登陆入口app下载化时代的完整、自主、领先的全栈bob官方登陆入口app下载化整车能力，同时双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，将加速汽车行业bob官方登陆入口app下载化进展。

03 有人欢喜也有人忧？ 

一个有意思的现象是，在华为与长安汽车官宣签署《投资合作备忘录》后，市场的关注点很多放在了华为的其他合作伙伴上，惹得赛力斯、江淮纷纷出来发布情况说明。事实上

在上证e互动平台上，就有投资者关心，作为最早加入华为智选车模式的车企，未来赛力斯的处境会如何，bob官方登陆入口app下载是否会参与华为新bob官方登陆入口app下载的合作。

11月26日深夜，赛力斯bob官方登陆入口app下载公众号发布《情况说明》，称bob官方登陆入口app下载欢迎华为设立股权开放的汽车bob官方登陆入口app下载系统及部件解决方案独立bob官方登陆入口app下载，并表示赛力斯是华为车业务合作最深、范围最广、装车量最大整车合作伙伴，根据双方签订的长期战略合作协议，华为车BU本次战略调整不影响双方长期的战略合作伙伴关系。

 赛力斯同时强调，基于双方签订的深化合作战略协议，双方将持续深化联合研发、联合设计，为AITO问界用户和潜在用户提供更好的产品，推出更多高端车型。

这相当于在给市场一个“定心丸”。其实也不用太担心，目前来看，问界的“嫡长子”之位还难以撼动，问界是华为百分百深度参与的品牌，新bob官方登陆入口app下载的成立对智选车业务影响不大。

另据最新喜报，问界新M7累计大定数量破10万辆，距离上市只过去了两个半月，在华为的赋能下，问界的口碑和影响力已经得到了不小的提升。

海通国际在研报中直言，他们相信问界作为智选唯一大规模出货的品牌，华为、赛力斯的深度合作受本次事件影响有限。例如未来赛力斯也有望在该开放平台中占据一席之地。促进鸿蒙bob官方登陆入口app下载汽车技术生态不断升级。

江淮那边同样如此。实际上11月27日，江汽bob官方登陆入口app下载官网发布了一篇声明，内容首先祝贺华为在推动打造中国汽车产业电动化bob官方登陆入口app下载化的开放平台上又迈出里程碑的一步。其次表示，bob官方登陆入口app下载自2019年与华为开展战略合作以来，一直密切沟通，范围持续扩大。华为本次在车领域平台战略的调整，不影响双方之间的后续合作。

江淮汽车还进一步透露，对于华为拟设立汽车bob官方登陆入口app下载系统及部件解决方案独立bob官方登陆入口app下载的有关事项，bob官方登陆入口app下载高度关注，积极与华为共同探讨参与投资及合作的相关事宜。

余承东随后在11月28日公开表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，欢迎中国有实力的车厂来参与共建，共同打造bob官方登陆入口app下载汽车解决方案的产品。同时透露，“大家现在看到的是华为和赛力斯、奇瑞合作的产品，未来和北汽、江淮合作的产品已经在开发过程中，合作产品会越来越高端”。

比较乐观的情况是，华为与长安、赛力斯、北汽、江淮以及更多自主车企组成的联盟，未来能发挥各自的所长，共同从中受益，来应对不断内卷的行业趋势。